搜狐汽车
首页
阅读:
admin
2019-08-24 13:47

  2010年10月12日,泰科电子(Tyco Electronics)中国区总部在上海落成。泰科电子全球首席执行官汤姆·林奇(Tom Lynch)说:“我们未来5年内会在中国投入100亿美元用于研发和生产,其中包括汽车业。”

  几周后,沈伟明从泰科电子汽车事业部总监提升为汽车事业部中国区总经理,这是泰科电子自1988年进入中国市场以来,首次设立汽车产业方面的地区总经理职位。

  中国汽车产业的快速发展,以及其在全球金融危机时期所表现出的惊人增长,使得泰科电子的全球销售中,汽车业务比重逐渐增加,如今已经占30%。

  沈伟明1994年加入泰科电子时,公司还叫安普(AMP)电气,几经并购后才在1999年使用泰科电子这个名字。沈是汽车事业部最初的两名员工之一。“当时的中国市场全年销售额是200万美元,如今是几亿美元。”2010年11月初,他在接受《汽车商业评论》专访时说。

  2010年,泰科电子在中国的销售额达到19亿美元,约占全球的16%。汽车事业部的销售业绩增速为70%。在新的中国区总部的8个楼层中,不断壮大的汽车事业部占据2层。

  设立于2006年的泰科电子中国研发中心位于上海漕河泾开发区一个不起眼的小楼之中,这里承担了它对中国客户所作的各种研发支持。在我们参观的时候,绝大多数的试验台上,都能看到汽车事业部的员工在进行忙碌的测试和研发。

  在泰科电子中国区的450名研发人员中,汽车业务占了150名。按照规划,5年内,这个研发中心会扩张到1200人,汽车业务的工程师增加到350名。

  研发人数的增加给了沈伟明更多实现梦想的机会。作为地区主管,他并不想只是跟随中国汽车市场的快速发展而扩大规模,他还想有一天,能从这里研发出供应给海外企业的产品。

  “我们的策略是,先在中国坐稳,把这里的客户抓到手,然后把中国的东西拿到海外去。用中国的能力来支援海外市场,这是我的梦想。”他说。

  计划已经在实施之中。在研发中心,一个给日本马自达做的气囊插件通过中国力量只用了8周时间就研发完毕,正在做最后的电阻和温升试验,随后将在苏州量产,出口日本。沈伟明说:“这在海外几乎是不可能实现的。”

  事实上,这也是泰科电子希望看到的结果。中国是发展中国家里,增长最快速的国家,很多的具体产品应用都到中国寻求市场机会,而应用技术的推广,使中国汽车市场中的产品水准不断提高。

  同时,相对而言,中国的工程师成本比发达市场还是低很多。作为全球化公司,泰科电子希望利用这个机会,把部分研发能力转移到中国来。

  2010财年,泰科电子中国向国家知识产权局申请专利100多项,比2009财年增长70%,获得批准近40项,是2009财年的5倍。与此同时,泰科电子中国2010年还在海外市场申请了20多项专利。

  和大多数的跨国企业不同,泰科电子汽车事业部的发展,从一开始便是从中国人掌管起步。沈伟明说:“一直是中国人把握泰科电子汽车业务在中国的发展方向,全球给我们提供建议和支持,也算是国际资源的整合。因为真正了解中国市场的还得是本土的人。”

  22年间,泰科电子在中国从1家工厂,发展到16家工厂,沈伟明对于自己所服务的公司的最大感受是,如果你用实力及成功的业绩赢得了管理层对你的信任,那么你提供的资料和地区发展规划,管理层会认真的审核与判断,并给予足够的支持。

  1996年,进公司2年的沈伟明向总部提交了一份总额为300万美元的客户发展规划,这个客户不仅需要汽车事业部提供接插件,还需要提供应用工具,但按照当时的公司结构,应用工具属于汽车业务之外,而且300万美元的规划也超出当时他们在中国一年的汽车业务销售额。

  但两周后,沈伟明便得到总部的肯定回复。这对年轻的沈伟明触动很大。他说:“泰科电子对于投入其实很开明,只要战略方向对,投入很舍得。我们经常和中国汽车公司高管交流,泰科愿意你们有更大发展,这样泰科电子全球总部可以把更多资源用来支援中国市场。”

  目前,泰科电子汽车业务在全球有9个研发中心,除巴西和中国外,其他都分布在发达国家。在它在发达国家的研发中心中,大都有1~2项技术是全球特别强的,泰科内部称为叫核心技术中心(Excellent Center)。“等中国研发的人数从现在的150人增加到350人,你肯定会看到中国也会成为某一项技术的核心技术中心。”他说。

  《汽车商业评论》:一些零部件企业一般是采取客户跟随战术,泰科电子在汽车业务上似乎更积极一点?

  沈伟明:我们不完全是客户到哪就跟到哪,泰科电子是做接插件产品的,这是零部件里的零部件。有时候,在一个新的应用领域,客户会提出一些特殊要求,我们没法完全满足,那么我们就带上技术人员和客户一起论证这些特殊要求是否必要或者是否有更好的替代方案。

  其实泰科电子能这么做,主要是因为我们在产业上分布广泛,汽车业务只占我们整体业务的30%左右,泰科电子的业务还覆盖很多其他领域,如消费电子,工业用连接,航空,能源等。我们在产业链介入较深,客户范围也很广,对一些跨产业的应用,比如说新能源,就知道的比较深入。这样我们还能帮助汽车主机厂提供一些有价值的信息,帮助他们拓展业务,随之我们的业务也得以扩展。

  首先我们了解国内的市场有高端、中端和低端,每个主机厂也有不同层级的产品投放高、中、低端市场。这在我们开始接触中国市场的时候就知道了。但我们并没有因此而区分我们的客户,对我们来说,每个客户对都是重要的。我们要做到的是根据客户的提出的不同的标准为他们量身定制,满足他们的要求。

  实际上我们和客户联系的非常紧密。对于技术的发展方向,泰科电子有很深的认识和理解。 这一点体现在我们对国内自主品牌主机厂的研发支持工作。

  我们目前对本地研发的要求,就是推广前沿的技术,与客户共同设计他的长期技术规划,为他未来3--5年的技术发展和降本策略打下基础。所以我们和客户的关系一直很好。

  我们是个工程公司,而且我们必须得和竞争对手区分开来。客户之所以用泰科电子的产品,也是认识到我们的产品价值所在。我觉得这些服务也是我们产品价值的一部分。我不愿意说免费服务,因为很多人都觉得免费的东西没价值。其实我也做过一段时间的免费服务,但大家并不认可,结果我后来开始收费,大家反而接受了。